PDS系列柴油移動(dòng)式螺桿空壓機(jī)
排氣量：1.6 - 34 m3/min
排氣壓力：7.1 - 25 kgf/cm2
型式：中低壓拖車型、高壓拖車型、箱型、干燥氣體型
驅(qū)動(dòng)：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
高效率、低耗油；日本優(yōu)秀節(jié)能機(jī)器賞
在日本、美國(guó)、德國(guó)等八個(gè)國(guó)家都擁有專利權(quán)的AIRMAN第五代螺桿，在提高空壓機(jī)整體性能的同時(shí)，使日趨貴重的燃料得到了更有效的利用。
其低油耗的性能被日本社團(tuán)法人機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)授予了“優(yōu)秀節(jié)能賞”。
卓越的低噪音、低振動(dòng)技術(shù)
獨(dú)特的噪音控制技術(shù)使AIRMAN壓縮機(jī)在市政建設(shè)中受到青睞，被日本國(guó)土交通部認(rèn)定為“超低噪音指定”，“低噪音指定機(jī)”。
只有達(dá)到日本國(guó)土交通部所制定的“低噪音型建設(shè)機(jī)械指定制度”的基準(zhǔn)，并且被國(guó)土交通部登錄的建設(shè)機(jī)械方可張貼“超低噪音指定”，“低噪音指定機(jī)”標(biāo)牌。
廢氣對(duì)策型，重視環(huán)保
重視環(huán)境保護(hù)，符合當(dāng)今社會(huì)和市民的需要。主要機(jī)種和機(jī)型均達(dá)到了日本國(guó)土交通部制定的相關(guān)廢氣排放控制標(biāo)準(zhǔn)，被指定為“廢棄對(duì)策型建設(shè)機(jī)械”，甚至可以在室內(nèi)開(kāi)動(dòng)。
只有達(dá)到日本國(guó)土交通部制定的“廢棄對(duì)策型建設(shè)機(jī)械指定制度”的基準(zhǔn)，并且被國(guó)土交通部登錄的建設(shè)機(jī)械方可張貼“廢棄對(duì)策型建設(shè)機(jī)械”標(biāo)牌。
日本原裝柴油引擎
日本的教育常稱：“本國(guó)國(guó)土狹窄，資源貧乏?！比欢毡緟s是最懂得利用資源的國(guó)家之一，日本引擎素以節(jié)能和穩(wěn)定著稱。
復(fù)盛埃爾曼又根據(jù)不同的功率精心選配不同品牌的引擎，以達(dá)到性能最佳化和效率最高化。
EFPA（自動(dòng)抽空裝置）裝備
為了消除燃料用完之后的那些煩瑣的抽空作業(yè)，AIRMAN移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)標(biāo)配了自動(dòng)抽空裝置。
標(biāo)配重油過(guò)濾器
根據(jù)中國(guó)國(guó)情所有的復(fù)盛埃爾曼移動(dòng)式空壓機(jī)均加裝重油過(guò)濾器，有效地增加了燃油濾芯的壽命，并保護(hù)高壓油泵免受損害。
單側(cè)維修，日常檢查整備方便簡(jiǎn)單
引擎冷卻水、潤(rùn)滑油等與日常檢查相關(guān)的部件和部位均設(shè)計(jì)在壓縮機(jī)機(jī)組的同一個(gè)側(cè)面，并采用大型門結(jié)構(gòu)。
只要在空壓機(jī)這一側(cè)打開(kāi)門板，即可做到所有的維修點(diǎn)和日常檢查點(diǎn)都伸手可及。
小型輕量化設(shè)計(jì)
由于各系列各型號(hào)的壓縮機(jī)在設(shè)計(jì)上最大限度地實(shí)現(xiàn)了小型輕量化設(shè)計(jì)，實(shí)際占地面積小，便于運(yùn)輸。在狹窄的施工現(xiàn)場(chǎng)也能進(jìn)出自如。
我們的箱型系列甚至可以二層堆放，使保管空間得到了充分利用